Toyota Dyna

1.       Merk                                     : Toyota Dyna

Type                                      : 125 HT

Tahun  Pengeluaran                : 2002,2003

Jenis Bak                               : Besi, karoseri, Hecules,Dragon,Akai, dl

Pompa Hidrolik                      : Kp 35, Kp 75

Ukuran Bak                           :

Berat Kosong Rata-rata         :

Kapasitas Angkut                   : 5,5 s/ 6,5 Ton Max

Konsomsi BBM                    : 2.8 s/d  3,5 km/ ltr

Normal operasional               : 36.000 / tahun

Jumlah Ban                           : 6 Pcs Ukuran 16 x 750
Sistem Spedometer               : Manual

Berdasarkan Pengalaman saya selama kurang lebih 9 tahun menggunakan produk ini, baik di PT. Panca Surya Agrindo, kebun Tambusai Timur, PT. Subur Arum Makmur I, kebun, Senamanenek, PT. Surya Intisari Raya,kebun Sei-Lukut, yang masih satu Group.
Saya sampaikan kelebihan dan kekurangnya.

Kelebihannya 

1. Harga beli lebih murah
2. Kuat,Kokoh
3. Bagaian Bawah ( under Crierd ) kuat
4. Per ( Spreng ) baik depan maupun belakang awet, tahan lama
5. Transmisi, Gerdang ( Defrencial ), awet, tahan lama
6. Kapasitas angkut lebih banyak, dibanding FE 334, yaitu 5,5 s/d 6,5 rata - rata
7. Cocok untuk medan datar, sedikit menanjak
8. Spart part, tidak banyak yang Aspal
9. Enggine jika di rawat dengan benar, bisa awet , dan tahan lama ( terbukti di PT Surya Intisari Raya. kebun Sei-lukut 6 tahun, Belum pernah Bongkar mesin /Overhaule, perbaikan transmisi, maupun Gerdang )
10. Chasis tahan lama ( tidak mudah kropos )
11. Dan masih banyak lagi

Kekurangan atau Kelemahan

1. Jika Perawatan Kurang Mesin atau enggine pada rata - rata Km 36.000 (  1 tahun ), harus diadakan General Overhaule, berrdasarkan pengalaman.
2. Spart part minta Ampun harganya
3. Komsumsi BBM, lebih boros di banding Mitsubishi ( kurang lebih 2,8 s/d 3,5 km/ltr
4. Gonjangan kuat
5. Biaya overhaule mahal
6. Bila dipersikan di daerah banjir, rem kurang baik, dan mudah rusak pada keret rem dan piston rem
7. Jika salah pengerjaan overhaule, Enggine mudah rusak ( rata - rata 3 bulan pakai, setelah overhaule )
8. Spedo meter tidak hidup saat kendaraanberjalan mundur.
9. Menginjak usia ke 5 tahun, biaya perawatan akan lebih besar, melebihi anggaran.

Modifikaasi yang bisa dilakukan untuk jenis Kendaraan ini

Ada beberapa tip modifikasi yang bisa di lakukan, agar kendaraan awet, tahan lama.

1. Tidak banyak , karena produk ini sudah baik.
2. Altenator bisa diganti dengan kepunyaan Mitsubishi, yang lebih murah

Saran jika menggunakan kendaraan jenis ini

Untuk menghemat Biaya, memperpanjang umur,menekan cost, menekan angka kerusakan kendaraan, ada beberapa saran yang bisa di pertimbangkan, diantaranya :

1. Bersihkan Filter udara kurang lebih 2 hari sekali, dengan memyemprot angin menggunakan kopresor. Dan jangan lupa sekaligus dengan covernya.
2. Lakuan Sevice rutin berkala dengan benar.
3. Gunakan Spart part yang Geniune.
4. Lakukan pencucian kendaran bila selesai operasi, terutama pada bagian seal Roda,dan tromol, serta casis.
5. Cuci bak dengan detergen, setelah angkut Pupuk.
6. Bila di operasikan untuk daerah banjir, atau rawa, selalu cuci bagian tromol, dengan detergen setelah selasai di opersikan.
7. Gantia Air Radiator min satu minggu sekali, dengan air bersih.
8. Lakukan Penggemuan min 2 kali 1 bulan.
9. Lakukan pemanasan, pada pagi hari sebelum di opersikan min, 20 menit.
10. Khusus untuk sopir,jangan injak gas kuat- kuat saat menaikan damp, pada posisi muatan.
11. Jangan matikan mesin mendadak.
12. Kusus untuk sopir, gunakan jembrit, saat jalan menurun, pada posisi muatan.
13. Jangan modifikasi pada saluran gas buang ( kenalpot ), biarkan gas buang bebas, tanpa terhalang.
14. Jangan memutar Stiuer, pada posisi kendaraan berhenti, jika ingin memutar kendaraan, gerakan kendaraan maju dan dan mundur.
15. Jika melakukan General Overhaule, gunakan piston, ring piston,dan liner, paking cilinder head Geniune, ganti semua baut deksel,atau semua spart part harus geniune.
16. Tandai letak liner, karena , ada yang berkode A, A, B, B, atau A,B, A,B, pemasangan harus cermat.
17. Karena sehabis ganti cladisk, coverdisk, sistem close akan hilang, atau los, maka pada saat pemasangan kembali, buka katup nepel, cetral klose bawah hingga minyak rem mangalir sendiri, jangan injak klos. Dan kalau belum bisa biarkan sampai 1 harian, dan tampung minyak yang keluar. 
18. Cek kendaraan sebelum beroperasi